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拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

时间:2018-01-23 07:45:55来源:腾讯新闻

原标题:拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

北京时间2018年1月8日,BYTON拜腾在美国拉斯维加斯正式发布了旗下首款车型Concept,并将于2019年下半年正式上市,上市时新车将具备L3级别的自动驾驶能力,通过升级,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能,Concept的起售价为4.5万美元,约合30万元人民币。

拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

Concept的长宽高分别达到4850 x 1650 x 1960mm,轴距2950mm,前脸采用了封闭式进气格栅并搭配了LED光源,外观上呈现出了十足的未来感。新车的格栅采用封闭式设计,同时布置了LED光带,可根据使用场景开启不同显示模式,从而达到智能表情(smart surfaces)的效果与车主进行“对话”。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中,比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式。格栅上方是采用全LED光源的大灯组,整体来看营造出的视觉效果非常具有科技感。

拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

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内饰方面核心亮点之一是全新的智能人车交互系统,车内搭载了长125厘米、高25厘米(50寸)的全球量产车型里最大共享体验屏(Shared Experience Display)和触摸式方向盘(Touch Wheel),并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。前排座椅可旋转12°,便于车内乘员互动,方便后排乘客观看大屏幕,此外车内4个座椅还能够根据乘客需求各自独立调整。

拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

该屏幕并非采用触控,而是设计有手势识别功能,便于用户隔空操作。简洁的中控台只剩下空调出风口,造型也是别具科技感,同时新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘(Driver Tablet),便于驾驶员集成造作该车的不同功能。

拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

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BYTON拜腾还为新车设计了感应进入功能,并在B柱上镶嵌有人脸识别功能,可识别驾驶员信息,开启车门。

动力方面用户可以选择:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机或者是350kW(扭矩710NM)的前后双电机组合。后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。充电方面,后驱版本:30分钟快充,可达到最高续航里程的80%;四驱版本:35分钟快充,可达到最高续航里程的80% 。

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拜腾首款车型的竞争对手将是奥迪Q5 和宝马X5,此次公布了入门级别车型的售价是4.5万美金,折合是30万人民币。此外拜腾的零部件将实现100%国产化,不会进口任何一个部件,目前供应链体系签约率达到70%,其中包含博世和佛吉亚等全球顶级供应商。

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BYTON拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备,车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度,是目前普通家庭带宽的几百倍。数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。公司已成立BYTON数据安全中心进行自主研发,保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一,能够实时跟踪车内状况,及时发现潜在的故障和威胁,并采取应对措施。

拜腾首款纯电动SUV Concept亮相 配全球最大车载屏幕

根据此前拜腾所透露的新车规划,这款新车将于明年上市,并由其自建的南京工厂负责生产制造,此外拜腾还将于2021年上市一款轿车,到2022年再推出一款7座MPV。

渠道方面,拜腾计划采用组合式的销售网络,一方面利用AR、VR和AI等最新的技术,建立先进的在线直销渠道;另一方面,与当地最优秀的零售商合作进行线下布局,从而充分的将两种优势结合起来,满足不同类型的客户需求。

公开资料显示,南京工厂项目总投资110.7亿元,规划年产能30万台,一期规划产能10万台,计划于2019年竣工投产。

背景介绍:

拜腾是FMC旗下的电动汽车品牌,英文名为“BYTON”,FMC创立于2016年3月,定位为一个全新的新能源汽车公司,目前已经完成了三轮融资。

目前拜腾的团队可谓兵强马壮,公司CEO由原宝马i8项目集团副总裁毕福康当任,COO由原东风英菲尼迪总经理戴雷出任,其高管团队主要来自宝马、奔驰、谷歌和特斯拉公司。近期包括魏思涛、丛浩仁和应展望等在内的多位行业人士加盟了拜腾,魏思涛曾建立特斯拉Model S供应链采购及质量管理体系标准,丛浩仁设计过多款Mac系列产品,未来将全面负责智能化系统,而应展望具有长达30年的汽车行业经验。

BYTON全球运营总部、制造基地及研发中心均设在南京,北美总部位于美国硅谷,并已于近期全面启用,将负责智能汽车用户体验、自动驾驶等前沿技术的开发,以及北美市场的开拓与运营。公司负责车辆设计与产品概念研发的设计中心则设在德国慕尼黑,目前正在研发设计拜腾第二款量产车型。

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