4月21日，写于临行前

第一节 登机

晨起，登上机场大巴，直奔浦东机场。没有过多思虑，前几天办理签证时的烦恼和劳累早已忘记，剩下的只是焦急的看着前方的红灯，和那长龙般被红灯拦住的车队。时间不多了，看看手机上的时间，还剩一个小时飞机就要起飞，可我乘坐的巴士却只走了一半的路程。无奈，低头怀念的又看了看这个跟随我两年、为我报时、帮我延伸听觉的手机，将离我而去，不免有些不舍。

所幸汽车上了高速后，便没有更多阻拦，在飞机起飞前半个小时抵达机场。匆忙的办理完登机、出关手续，终于在飞机起飞前十分钟，登上了飞机，顿时松了口气。

我坐在靠近窗口的位置，这使我能更直接的欣赏一路上窗外的风景。坐在我身边的是一对热恋中的情侣，他们似乎对窗外美景无动于衷，一路上，紧紧拥抱在一起，小声的窃窃私语。

第二节 跨越

此次乘坐的是中国航空公司的747大型客机，飞机上每排有10个座位，看起来至少能容纳两、三百名乘客。座位的前方每隔一段距离，有一个巨大的屏幕，上面清晰的显示了此次航程的路线。

我们旅程的起点是上海，飞机起飞后先北上，经过北京领空，然后转向西北；穿越蒙古后，径直西行，驰骋在西伯利亚浩瀚的领空中；随后跨越位于俄罗斯的亚欧大陆分界线，飞越白俄罗斯、波兰、德国境内，目的地是德国的法兰克福。

看着这跨越亚欧大陆的航线，不禁让人联想起当年成吉思汗的子孙所率领的蒙古铁骑，正是沿着这样的路线征服欧洲的。而今天，我将有幸沿着古人的足迹，重温这段路程，可惜只能坐在高高的飞机上远观，不能像他们骑马时那样，可以近距离的欣赏沿路的风景。

飞机上的警示说明不许使用相机，但为了能让更多人看到这难得体验的美丽景色，我仍然忍不住拿出相机偷拍了几张，可惜隔窗后，照片的效果并不好。看来要想体验这样的美景，非得亲往了。下面是我对沿路景色的一些描述。

飞机刚起飞时，因为飞得不高，地面上的城市建筑依稀可见。但看上去更像袖珍玩具，如果你玩过'模拟城市'，此时一定会回忆起它，你会觉得自己不再是一名普普通通的人，而是一位能轻易操纵改变城市一切的领主，你将向往通过你的双手，将眼前的城市建造的更为美丽。

随着飞机浮出云层，地面上的景物不再清晰。而因为是远途航行，此次旅程的大部分时间，飞机都飞得相当高。透过窗户向下望去，只能依稀的分辨地面的轮廓，知道哪里是城市、哪里是山川。记得曾经听说，有人能用肉眼从外太空的飞行器中望到长城，可我坐在飞机上，伸长脖子看了半天，却什么也没看见，想想那应该是误传吧，在比我们飞机高出数倍的外太空，如果能看到地面上的建筑，那人的视力绝非一般。 看着窗外、地面的景物，根据居住区及山林分布的差别，可以告诉我们，飞机飞行在哪片领空。在中国，地面上黄色的居民区非常稠密，从上看下去，布局有些凌乱，但建筑统一的呈现出黄色和灰色，没有树木和建筑的光秃土地是黄色的，甚至连河流的颜色也是黄的，果然是一片黄土地。城市的面积往往很大，稀疏、狭小的绿地看上去正被黄色吞噬。

当飞机来到西伯利亚，景色焕然一新，深绿色成为主要格调，这里除了茂密的树林，还能见到几条横亘的白色山脉，以及略有点篮、蜿蜒漫长的河流。人类在这片区域居住的痕迹难以寻觅，不愧是一块处女地。 在东欧，恢宏的城市布局清晰可见，这里的绿地和黄色的城镇各占一半。面包片状的居民区被纽带一般的宽大道路连接，分布在河流或者湖泊流经的地方。规矩、而泾渭分明的形状，让人怀疑这不是地图，而是一个棋局。

进入'欧诺巴'平原，景物又有不同，这里色彩斑斓，像一副印象派的油画，红色、绿色、黄色、蓝色、豆腐块一样的相间分布。看不清色彩下面到底是什么，但可以肯定是人类的杰作，这里的居民正用自己的双手，努力让人类的行径与自然融合在一起。 飞机下方的云朵，从一丝、到一团、到一片，渐渐遮住了我的视野，让地面的景物平添一分神秘。

第三节 逐日

正午的太阳，因为没有云层的遮挡，显得很毒。人们纷纷关闭了机窗，因为即使你开窗看去，也只有刺眼的阳光，不见任何景物。摸了摸紧闭的窗户，有些烫手，感觉自己正处身在一个被烘烤的热狗中，而不是飞机。

今天的中午特别长，似乎时间被凝固了，不再前进。想一想，发现我们的飞机一路西行，竟然赶上了日落的速度。飞机早上11点多从上海出发，到达法兰克福时的当地时间是下午5点多，两地的时差为6个小时。就是说，这架飞机将足足飞行12个小时，而这12个小时都处于中午11点到5点的烈日烘烤之下。

想起，如果飞机不降落，一直向西飞行，是否真能圆了古人的梦想，让太阳永远不落呢？现在看来这种想法是可能的。没想到神话中的夸父逐日，在当今科技的支持下，竟成为现实。经过一番追逐，太阳还是爬到了飞机的前方。我们航程的目的地，也即将到达。随着一阵震动，飞机钻入云层，一段滑翔之后，径直降落在法兰克福机场，此时是当地时间5点30分。

第四节 转机

依依不舍的离开了刚乘坐的中国飞机，告别了认识不久的同座。在我踏出机舱的一瞬间，真正感觉到离开了国土，从一个黄皮肤的世界，进入到一个白皮肤、黄头发的世界。眼前的一切都是那么陌生，耳边的声音又是那么的模糊。 因为并没有中国人与我同行去都柏林，剩下从法兰克福转机去都柏林的航程，只能自己一个人走完。法兰克福机场是个国际机场，机场跑道上停着各式各样来自不同国家的飞机。虽然无法知晓机场具体有多大，但从飞机降落后，在跑道上汽车一样的开了半天，才到达停机口，以及转机时，需要乘坐轻轨火车，去另一个候机大厅，便可以感觉到这个机场大得非同一般。

我如同一只蚂蚁在一个巨大的房间中寻找食物一样，开始搜索自己航班的候机厅。还好，我可以问人，不需要光凭借自觉寻路，于是手持机票、用着有些生硬的英语开始问路。机场的服务人员都很热情，而且英语也很标准（听不出是德国人），路上还遇到一位推行李的服务人员，正好与我前往同一方向，于是我跟着她，左转右转，来到了我所乘坐班机的候机大厅。 一路上都是我在问人问题，却在登机口，碰到了第一个被人问的英文问题，其实很简单，Window seat or Passage seat？（靠窗的座位还是靠通道座位），但我一时没有反应过来，于是尴尬的瞪大眼睛望着那位登机管理员。他似乎经常遇到这种情况，马上重复了一遍，并打起手势，显示要么坐在左边要么坐在右边。幸好我的反应还算快，明白了他的意思，然后简单做答，顺利过关。

去都柏林的飞机不大，一排只有6个座位，通道也很狭窄。刚一走进机舱，便发现自己被一种异样的目光包围。原来通道两边的座位上坐的全是白人，只有我一个来自亚洲，难怪会引起注目。这也是我有生第一次受到如此关注，感觉很不自在，说的好听，我算是明星登场；说的不好听，我就像来自中国的大熊猫。不管怎么样，我有如检阅般的走过机舱通道，来到最后一排自己的位置上坐下。此时已经相当累了，虽然外面天还亮着，但中国时间已是晚间11点多，不理舒不舒服，闭上眼睛就什么也不知道了。

不知过了多久，被一阵声音吵醒，原来到了用晚餐时间，这是我今天用的第五次餐。早上我在上海吃了早餐，接着在第一架飞机上进了午餐、晚餐和夜宵。现在这一顿不知道应该怎样叫，第二次夜宵？不管怎么样，拿起发过来的三明治咬了一口，嚼了两下差点没吐出来，怎么那么难吃，面包有一股烟熏的味道，中间夹着的不知什么东西、冷冰冰的。虽然在中国的飞机上用的饭不算可口，但也比这三明治好吃一百倍。这让我开始担心，在爱尔兰工作的日子，会不会被饥饿困扰。

第五节 入境

格林威治时间晚上8点45，飞机到达了都柏林。我跟着从飞机上下来的人流，通过了迷宫般的通道，来到海关出口处。只要顺利走过这里，此次西天取经的征程，应算到达了天竺，还好一路上都是腾云驾雾，不像唐僧他们步行，遇到大小无数妖怪。我曾怀疑过，如果唐僧叫悟空背着他，架跟斗云，去西天，是否会节省许多时间，也不用一路化缘那么辛苦。这个孩提时的问题，常常能问得大人们哑口无言，最后他们只能搪塞的回答，那是佛主的命令，不经历八十一难，就取不了真经。现在想起，幸好没有哪位佛主要求我走路去爱尔兰，不然，我不是饿死在荒凉的西伯利亚荒原上，也会淹死在英吉利海峡的泅渡中。 出关检查不像我想象中那么难，我只对那位检查员说了两句话：from china, for business（来自中国，商务），然后填了一张表，出示了护照和邀请函，就让我过关了。总共花了不到20分钟，其中还有15分钟浪费在填表上。预计中的检查行李，也没做，这种担心，害的我把许多想带的东西留在中国，生怕出关检查时被卡。

后来听几位早先从台湾来的同事们说，他们的出关检查非常严格。可能由于他们的邀请函没带在身上，出关时被检查员盘问了许多问题，卡了几个小时，最后打电话去公司确认后才肯放行。另一位证明齐全的台湾同事，也不像我办理的那么快，同样被询问再三。看来，出关是否顺利，得看是那位检查员办理，还要看检查员当时的心情。或者，我所碰到的检查员是较慈祥的那位。

第六节 搭车

因为人生地不熟，加上没人曾跟我交代过下飞机后该怎么做，出关后我便一片茫然，不知所措了。此时天色已晚，拖着沉重的行李，没人迎接，手中只有预定住处的地址，没有电话号码，口袋里揣着本地不能流通的美元；这一切足以难倒我这位第一次来到如此遥远国度的人，因此走了些弯路。

我拿着手中的地址开始向路人询问，但答复都是不知道，最后一位好心的路人告诉我，机场有专门的旅游咨询处，叫我去那里问。于是重回机场，在旅行咨询处得到要搭乘41路公车去市中心、然后转123去目的地附近的信息。匆忙走出机场找到41路车站，恰巧刚开走一辆车，等了约20分钟，来车；上车一问，得知我所带的美元不能流通，而且需要零钱才能搭公车，想问哪位好心的乘客换点零钱，无人搭理。于是拖着沉重的行李，又一次回到机场，在换钱处换了20欧元的零钱。

坐在候车亭边餐厅中喝茶的一名旅客惊异的看着我又一次来到车站，此时上一辆41路车已经开走，又等了约20分钟，来车，上去一问，搭车的价钱是1.40元，而我手中只有1元和2元面值的硬币。问司机只投1元行不行，司机愤怒的摇了摇头，我只好很不情愿的将2欧元面值的硬币投入投币机。

鉴于我的经历，为让以后首次出国旅行的人不要再走弯路，我在这里插入一段从机场去居所的攻略。按照如下顺序，应能快捷、便宜的前往你的目的地：出海关 ── 领行李 ── 去货币兑换处，换些当地的货币，记得换些零钱方便搭车 ── 到旅行咨询处问路，即使你没有明确的目的地，也可在那问到下榻旅馆信息 ── 去车站搭车，此时可选择搭乘公共汽车、地铁、或者出租车。

当然，如果你很有钱，大可不必像我这样累。你只需直接走到路边，叫辆计程车，然后扔一张一百美元的大钞给司机（即使在欧洲，美元一般不通行），我想司机都会通人情的把你送到目的地。 后来，据同事们说，从机场搭计程车去我的住处需要大约25欧元。而我搭公车去，只花费了4欧元（其中还有1欧元是因为没零钱，给多的），这样一段路节省了21欧元，欧元与人民币的比价约1:8.5，换成人民币就是100多了。那么20欧元在爱尔兰能买什么呢？说它值钱，20欧元可以在这里买到20公升牛奶，2公斤巧克力；说它不值钱，20欧元只能在这里买到5个三明治，10小碗白饭。有兴趣与我探讨本地物价的读者，可以直接与我联系，我可提供详细的本地物品报价。

第七节 到站

为了省钱，我在机场与车站间折腾了半天，弄得差点没了班车，终于在将近12点的时候，到达了居住地。在这里遇到了热情的房东，因为我的房间在上个星期已经预定，所以入住没有碰到任何问题。

房东把我带到房间，便开始手舞足蹈的向我介绍房间中的设备。房东一边讲、一边给我演示热水怎么用，电视怎么开，甚至电视遥控器上的按钮有什么用途，由于我已相当累了，所以只一味的回答：OK，YES,THANK YOU，急切的恨不得把这位意犹未尽的房东推出房间。终于等到房东把这个不大的房间中的所有物件说完，并走出房间，最后听到一句good night（晚安），然后我把房门一关，一头扎进被窝，不醒人世。

我有生渡过最长的一天到此结束。今天有32个小时，如果每天都有那么长，世界又会变成怎么样呢？

4月22日